船上通风 管 道,一般采用镀锌铁皮制造的矩形不锈钢风 管,这种不锈钢风 管一般采用手工制造,生产效率低。随后出现了由设备制成的环形不锈钢风 管,进一步提高了风 管的制造效率,也提高了风 管的质量,在民用船舶中得到了广泛的应用。
对于严格的军用舰船,环形风 管显然比矩形风 管占据了通风管道法兰更大的高宽比,因此限制了环形螺旋风 管在舰船上的市场推广应用。与环形螺旋风 管一样,不锈钢风 管的结构扁圆形螺旋风 管也是由镀锌铁皮在专用卷管机上卷起而成。所以可采用机械自动化生产制造,风 管内表面平整光滑。原料使用率也很高,镀锌铁皮的厚度一般为0.6毫米,虽然比普通矩形风 管白铁皮厚0.75~略薄,但由于具有螺旋压槽的提升作用,所以弯曲刚度反而高于矩形风 管。
扁圆螺旋不锈钢风 管有非保温和预保温两种形式。共板风管加工非保温适用于单纯的机械设备自然通风、空气流通和业务外包绝缘层的中央空调风 管。预保温风 管有两种,一种是空气保温,即连接管与外管之间有12.5~厚的空气。另一种是在内外管之间填充保温材料——岩棉板或玻璃丝棉,通风管道厂商成为优 秀的保温中央空调风 管。随着微孔板密封技术的发展趋势,生产制造合格的铸件和冶金工业原材料成品的可能性很大。